La crisis aérea que estalló esta semana en Venezuela se profundizó tras un nuevo episodio de tensión diplomática con Estados Unidos, que derivó en la suspensión masiva de vuelos hacia y desde el país. La advertencia emitida por Washington sobre riesgos en el espacio aéreo venezolano provocó que varias aerolíneas internacionales suspendieran operaciones.

La respuesta del gobierno venezolano fue la revocación inmediata de permisos a seis compañías, desatando afectaciones generalizadas en miles de pasajeros. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional pidió a Caracas reconsiderar la decisión. Las empresas señalaron que desean retomar el servicio apenas existan condiciones seguras, pues la situación golpea la conectividad regional y mantiene en incertidumbre a viajeros y agencias.

La autoridad aeronáutica venezolana retiró las concesiones a Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, GOL y Turkish Airlines. Todas habían suspendido vuelos tras la alerta estadounidense que mencionaba el “empeoramiento de la situación de seguridad” y el aumento de actividad militar en el país. La advertencia fue interpretada como otro capítulo de la confrontación política entre ambos gobiernos. Venezuela respondió con una decisión que agravó el aislamiento aéreo y dejó sin opción de retorno a numerosos pasajeros. Según Avavit, más de 8.000 personas quedaron afectadas por al menos 40 vuelos cancelados. La operadora turística Sulmary Bravo confirmó que hay viajeros varados en múltiples países. Las aerolíneas reiteraron que mantienen su compromiso con Venezuela, pero no arriesgarán operaciones sin garantías.

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Reacciones internacionales y operaciones reducidas en medio del conflicto diplomático

El ministro de Exteriores de Portugal, Paulo Rangel, calificó la medida venezolana como “desproporcionada”, en medio de un escenario marcado por el choque político con Estados Unidos. Desde Iberia, una fuente señaló que la compañía desea volver a operar tan pronto existan condiciones de seguridad plenas. A pesar de la crisis, aerolíneas venezolanas como Avior y Laser mantienen un número limitado de vuelos a destinos regionales y a España. Sin embargo, estas rutas no compensan la ausencia de las grandes aerolíneas internacionales que garantizaban mayor conectividad.

La IATA insistió en que la prioridad debe ser restablecer el servicio bajo parámetros confiables. Las tensiones diplomáticas siguen siendo el eje del conflicto que paralizó las operaciones. El impacto ya afecta al turismo, a las agencias y a la economía vinculada al transporte aéreo. La incertidumbre continúa mientras no haya un acuerdo que permita normalizar el tránsito aéreo. Los pasajeros, entre tanto, esperan una solución que dependa tanto de factores de seguridad como del clima político entre Caracas y Washington.