Este lunes 22 de septiembre varias ciudades de Colombia se sumaron a la jornada del Día sin Carro y sin Moto, una estrategia ambiental y de movilidad que busca concienciar a la ciudadanía sobre la necesidad de reducir la contaminación del aire, descongestionar las vías y promover alternativas de transporte más sostenibles.
La iniciativa, que se celebra cada año en distintas regiones del país, consiste en restringir la circulación de vehículos particulares y motocicletas durante gran parte del día. El propósito es motivar a que los habitantes utilicen transporte público, bicicletas, patinetas eléctricas o simplemente se movilicen a pie, contribuyendo de esa forma al cuidado del medio ambiente y a la disminución de la huella de carbono.
En la ciudad de Cali, la restricción rige entre las 6:00 a. m. y las 7:00 p. m. y abarca a todos los vehículos particulares y motocicletas. Autoridades locales señalaron que, además de reducir emisiones contaminantes, se espera una disminución del ruido y una jornada pedagógica que invite a repensar el modelo de movilidad en la capital vallecaucana.
Por su parte, en Montería la medida se aplica de 8:00 a. m. a 4:00 p. m. en la zona urbana. La Alcaldía de la ciudad cordobesa organizó además actividades ambientales y culturales para acompañar la restricción, incentivando a la comunidad a aprovechar el espacio público de una forma distinta y más saludable.
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En contraste, ciudades como Bogotá confirmaron que este año no tendrán la jornada este lunes. La Secretaría de Movilidad capitalina aclaró que la medida suele programarse con anticipación y que por ahora no hay fechas adicionales fijadas para el 2025.
El Día sin Carro y sin Moto se ha consolidado como una herramienta pedagógica más que punitiva. Aunque la restricción trae sanciones para quienes incumplan la norma, su verdadero fin es que los ciudadanos experimenten cómo sería transitar por una ciudad con menos vehículos contaminantes y más alternativas sostenibles.
De acuerdo con las autoridades ambientales, jornadas como esta pueden reducir hasta en un 40% la emisión de gases contaminantes durante el día. Además, permiten medir la capacidad de respuesta del sistema de transporte público y generar debate sobre la urgencia de transformar la movilidad urbana en Colombia.
